东莞到杭州物流专线
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服务名称：东莞到杭州物流专线
服务介绍：
东莞到杭州物流专线公司电子商务物流解决方案：
一、国外电子商务物流解决方案
----1 ．美国的物流中央化 ---- 物流中央化的美国物流模式强调 " 整体化的物流管理系统 " 一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规
划管理的管理方式。市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货
过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。
----2 ．日本的高效 配送中心 ---- 物流过程是生产 -- 流通 -- 消费 -- 还原（废物的再利用及生产资料的补足和再生产）日本，物流是非独立领域，由多种因
素制约。物流（少库存多批发）与销售（多库存少批发）相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条
件。销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。
----3 ．适应电子商务的全新物流模式 -- 物流代理 ---- 物流代理 ( ThirdPartyLogist 缩写为 TPL 即第三方提供物流服务 ) 定义为： " 物流渠道中的专业化
物流中间人，以签订合同的方式，一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。 "
---- 从广义的角度以及物流运行的角度看，物流代理包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货
人和物流代理商之间的正式合同为条件的这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。
---- 狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。
---- 物流代理公司承接了仓储、运输代理后，为减少费用的支出，同时又要使生产企业觉得有利可图，就必须在整体上尽可能地加以统筹规划，使物流合理化。
二、国外先进的电子商务 物流模式案例
---- 美国的 物流配送 业发展起步早，经验成熟，尤其是信息化管理程度高，对我国物流发展有很大的借鉴意义。 ---- 美国物流配送形式示意图（见下图）
----1 ．美国配送中心的类型 ---- 从本世纪 60 年代起，商品配送合理化在发达国家普遍得到重视。为了向流通领域要效益，美国企业采取了以下措施：一是将
老式的仓库改为配送中心；二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率；三是 连锁店 共同组建配送中心，促进连锁店效益的增
长。美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。
---- 1 批发型 ---- 美国加州食品配送中心是全美第二大批发配送中心，建于 1982 年，建筑面积 10 万平方米，工作人员 2000 人左右，共有全封闭型温控运输
车 600 多辆， 1995 年销售额达 20 亿美元。经营的商品均为食品，有 43000 多个品种，其中有 98 ％的商品由该公司组织进货，另有 2 ％的商品是该中心开发
加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鲜食品。该中心实行会员制。各会员超市因店铺的规模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交纳不同的会员
费。会员店在日常交易中与其他店一样，不享受任何特殊的待遇，但可以参加配送中心的定期的利润处理。该配送中心本身不是盈利单位，可以不交营业税。所以
，当配送中心获得利润时，采取分红的形式，将部分利润分给会员店。会员店分得红利的多少，将视在配送中心的送货量和交易额的多少而定，多者多分红。
---- 该配送中心主要靠计算机管理。业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出要货指示单；厂家和储运部再根据要货指示单的先后
缓急安排配送的先后顺序，将分配好的货物放在待配送口等待发运。配送中心 24 小时运转，配送半径一般为 50 公里。
---- 该配送中心与制造商、超市协商制定商品的价格，主要依据是 a 商品数量与质量； b 付款时间，如在 10 天内付款可以享受 2 ％的价格优惠； c 配送中心
对各大超市配送商品的加价率，根据商品的品种、档次不同以及进货量的多少而定，一般为 2.9 ％～ 8.5 ％。
---- 2 零售型 ---- 美国沃尔玛商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。该配送中心是沃尔玛公司独资建立的专为本公司的连锁店按时提供商品，确保各店
稳定经营。该中心的建筑面积为 12 万平方米，总投资 7000 万美元，有职工 1200 多人；配送设备包括 200 辆车头、 400 节车厢、 13 条配送传送带，配送场
内设有 170 个接货口。中心 24 小时运转，每天为分布在纽约州、宾夕法尼亚州等 6 个州的沃尔玛公司的 100 家连锁店配送商品。
---- 该中心设在 100 家连锁店的中央位置，商圈为 320 公里，服务对象店的平均规模为 1.2 万平方米。中心经营商品达 4 万种，主要是食品和日用品，通常库
存为 4000 万美元，旺季为 7000 万美元，年周转库存 24 次。库存商品中，畅销商品和滞销商品各占 50 ％，库存商品期限超过 180 天为滞销商品，各连锁店的
库存量为销售量的 10 ％左右。 1995 年，该中心的销售额为 20 亿美元。
---- 沃尔玛各连锁店销售的商品，根据各地区收入和消费水平的不同，其价格也有所不同。总公司对价格差价规定了上下限，原则上不能高于所在地区同行业同类
商品的价格。
---- 3 仓储型 ---- 美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心。主要任务是接受美国独立杂货商联盟加州总部的委托业务，为该联盟在该地区的
350 家加盟店负责商品配送。该配送中心建筑面积为 7 万平方米，其中有冷库、冷藏库 4 万平方米，杂货库 3 万平方米，经营 8.9 万个品种，其中有 1200 个
品种是美国独立杂货商联盟开发的必须 集中配送 服务对象店经营的商品中，有 70 ％左右的商品由该中心集中配送，一般鲜活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面
包、炸土豆片、瓶装饮料和啤酒等，从当地厂家直接进货到店，蔬菜等商品从当地的批发市场直接进货。
----2 ．美国配送中心的运作流程 ---- 美国配送中心的库内布局及管理井井有条，使繁忙的业务互不影响，其主要经验是
---- 1 库内货架间设有 27 条通道， 19 个进货口；
---- 2 以 托盘 为主， 4 组集装箱为一货架；
---- 3 商品的堆放分为储存的商品和配送的商品，一般根据商品的生产日期、进货日期和保质期，采取先进库的商品先出库的原则，存货架的上层是后进的储存商
品，货架下层的储存商品是待出库的配送商品；
---- 4 品种配货是数量多的整箱货，所以用叉车配货；店配货是细分货，小到几双一包的袜子，所以利用传送带配货；
---- 5 轻量、体积大的商品（如卫生纸等）用叉车配货，重量大、体积小的商品用传送带配货
---- 6 特殊商品存放区，如少量高价值的药品、滋补品等，为防止丢失，用铁丝网圈起，标明无关人员不得入内。
物流达到两个目的即商品地理位置的转移与商品储存时间的转移，这两个功能必须通过运输与仓储来实现，不同的经济时代，运输与仓储的方式是不一样的国内关
于物流案例的研究成果有世界物流经典案例、中国物流经典案例等等。现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者
对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消
费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是后勤保障系统 ” 和 “ 销售活动中起桥梁作用 ”
概念相比，深度和广度上又有了进一步的含义。
从广义的角度以及物流运行的角度看，物流代理包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货人和
物流代理商之间的正式合同为条件的这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。
物流是供应链的一个环节的过程，通过计划、实施和控制货物高效率的流动和储存，提供相关信息从起点出发的信息服务的消费，以满足客户的需求。物流是指为
了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管
理的全过程。化工生产过程中，需要进行化学或物理变化的物料常常以气态或液态参与生产过程，并以管道输送，这样参与过程的原料、中间产物、产品等称为物
流。连续操作过程中不断地加入或排出的固体物料也可称为物流。就物流本身而言，既受生产力状况的制约，又受到生产关系、社会制度性质的制约。资本主义社
会，物流活动的目的从根本上说是从属于资本家阶级牟取最大限度利润这一目标的物流的发展受生产社会化与生产资料私人占有性这一矛盾的制约，呈现出明显的
紊乱和不合理性。但又应看到资本主义经济发展进程中，物流发展具有先导性、超前性、科学性的一面。从 16 世纪开始，各资本主义国家都普遍重视交通运输业
发展，铁路、轮船、公路、航空等商品运输发展较快。第二次世界大战后。各国政府注意加强对经济活动的宏观干预，使物流的现代化、专业化、社会化水平不断
提高。物流管理方面也有许多先进经验值得我国借鉴。
所谓物流的基本职能，就是指物流活动特有的区别于其它经济活动的职责和功能。物流基本职能的内容是进行商品实体定向运动。这是物流的共性。不管是哪一种
社会形态，只要有商品交换存在商流和物流就必然会发生。当然，这里说的商品交换，广义的商品交换。即包括商业系统的商品流通，也包括物资系统的商品流通
，还包括不同经济成分经营主体在市场上所进行的商品流通。物流在不同的社会形态条件下，还表现出不同的特性。
物流中的物 物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。流 物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系
，相对于地球而发生的物理性运动，称之为 " 位移 " 流的范围可以是地理性的大范围，也可以是同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。物 和 流 组合
，一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是经济目的和实物之间，军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。
因此，物流不仅是上述限定条件下的物 和 流 组合，而更重要在于，限定于军事、经济、社会条件下的组合，从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种
军事、经济、社会的要求。
物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、
定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
物流是指物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和和场所价值有时也创造一定加工价值的活动。
物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使
各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。如今，物流管理的专业知识被运用在贸易上，连系了整个世界。
物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。物流 或也可详称为其最终目的之 策略性物流运输 或 策运 物质资料从供给者到需求者的物理运动，创造
时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动，由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、
保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，这些活动的统一。
现代物流
现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保
管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考
虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。
在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。
现代物流具有以下几个特点：电子商务与物流的紧密结合；现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一；电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智
能化、柔性化的结合；物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。
电子商务的不断发展使物流行业重新崛起，目前美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等服务。物流公司提供的仓储、分拨设施、维
修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心，根据顾客需要而增加新的
服务是一个不断发展的观念。
相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点：一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需
求己初露端倪，这说明我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务
有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三方物流，己是中国物流业发展当务之急。
由于物流对象不同，物流目的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同类型的物流。第四方物流
一）宏观物流。宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。宏观物流还可以从空间范畴来理解，很大空间范畴的物
流活动，往往带有宏观性，很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。宏观物流主要研究内容是物流总体构成，物
流与社会之关系在社会中之地位，物流与经济发展的关系，社会物流系统和国际物流系统的建立和运作等。
二）微观物流。消费者、生产者企业所从事的实际的具体的物流活动属于微观物流。整个物流活动中，之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流
。一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。
三）社会物流。社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的物流。
四）企业物流。从企业角度上研究与之有关的物流活动，具体的微观的物流活动的典型领域。
五）国际物流。国际物流是现代物流系统发展很快、规模很大的一个物流领域，国际物流是伴随和支撑国际间经济交往、贸易活动和其它国际交流所发生的物流活
动。
六）区域物流。相对于国际物流而言，一个国家范围内的物流，一个城市的物流，一个经济区域的物流都处于同一法律、规章、制度之下，都受相同文化及社会因
素影响，都处于基本相同的科技水平和装备水平之中。
七）一般物流。一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点，涉及全社会、各企业，因此，物流系统的建立，物流活动的开展必须有普遍
的适用性。
八）特殊物流。专门范围、专门领域、特殊行业，遵循一般物流规律基础上，带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特
点的物流，皆属于特殊物流范围。
1 按物流的范畴分为社会物流和企业物流：
社会物流属于宏观范畴，包括设备制造、运输、仓储、装饰包装、配送、信息服务等，公共物流和第三方物流贯穿其中；企业物流属于微观物流的范畴，包括生产
物流、供应物流、销售物流、回收物流和废弃物流等。
2 根据作用领域的不同，物流分为生产领域的物流和流通领域的物流：
生产领域的物流贯穿生产的整个过程。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，即采购生产所需的材料；生产的各工艺流程之间，需要
原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流；部分余料、可重复利用的物资的回收，就是所谓的回收物流；废弃物的处理则需要废弃物物流。
流通领域的物流主要是指销售物流。买方市场条件下，销售物流活动带有极强的服务性，以满足买方的需求，最终实现销售。这种市场前提下，销售往往以送达用
户并经过售后服务才算终止，因此企业销售物流的特点便是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售。
3 根据发展的历史进程，将物流分为传统物流、综合物流和现代物流：
传统物流的主要精力集中在仓储和库存的管理和派送上，而有时又把主要精力放在仓储和运输方面，以弥补在时间和空间上的差异。综合物流不仅提供运输服务，
还包括许多协调工作，对整个供应链的管理，如对陆运、仓储部门等一些分销商的管理，还包括订单处理、采购等内容。由于很多精力放在供应链管理上，责任更
大，管理也更复杂，这是与传统物流的区别。
现代物流是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息有效流动及储存计划、实现和控制管理的过程。强调了从起
点到终点的过程，提高了物流的标准和要求，各国物流的发展方向。国际上大型物流公司认为现代物流有两个重要功能：能够管理不同货物的流通质量；开发信息
和通讯系统，通过网络建立商务联系，直接从客户处获得订单。
4 根据提供服务的主体不同，将物流分为代理物流和生产企业内部物流
代理物流也叫第三物流（ Third Parti Logist 3PL 指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的运作模式。第三方就是提供物流交易双方的部分或
全部物流功能的外部服务提供者。
企业内部物流是指一个生产企业从原材料进厂后，经过多道工序加工成零件，然后零件组装成部件，最后组装成成品出厂，这种企业内部物资的称为企业内部物流
。
5 按物流的流向不同，还可以分为内向物流和外向物流
内向物流是企业从生产资料供应商进货所引发的产品流动，即企业从市场采购的过程；外向型物流是从企业到消费者之间的产品流动，即企业将产品送达市场并完
成与消费者交换的过程。
物流构成：商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。
东莞到洛阳物流专线公司电子商务物流
电子商务物流又称网上物流，就是基于互联网技术，旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式；通过互联网，物流公司能够被更大范围内的货主客户主动找到
能够在全国乃至世界范围内拓展业务；贸易公司和工厂能够更加快捷的找到性价比最适合的物流公司；网上物流致力把世界范围内最大数量的有物流需求的货主企
业和提供物流服务的物流公司都吸引到一起，提供中立、诚信、自由的网上物流交易市场，帮助物流供需双方高效达成交易。目前已经有越来越多的客户通过网上
物流交易市场找到客户，找到合作伙伴，找到海外代理。网上物流提供的最大价值，就是更多的机会。但是就目前的情况来看，市场上还大量缺乏优秀的电子商务
人才，校园学的知识如何与企业需要的人才相接轨，还需要一段磨合才可以探索出真正社会综合型人才。这也是最近这些年困扰企业与学生的问题。
后勤学
经济界使用后勤（ Logist 一词，第二次世界大战以后的事。美国从本世纪六十年代开始，逐渐用 Logist 一词取代了 Physic distribut 一词，七十年代后勤一
词引进日本，日本同样翻译成 “ 物流 ” 但是却按新的解释来解释，也即赋与了物流一定新的含义。
后勤和实物分销的区别在于，前者在后者基础上有了延伸和扩展，但本质是相同的当然，也不能小视这一延伸和扩展，这是建立在现代科学技术手段可以实现对这
一延伸扩展的控制的基础上，建立在能管理和协调这么大的系统的基础上，所以本质虽同，水平却有时代的差别。
后勤的思想具有战略性而不着眼于既得之利益，企业发展的战略举措而不是一时谋取利润的手段方法。因此它不是一项单纯性的职能活动，而企业制定经营战略的
一项基本原则。更可以理性地讲：后勤是一种思维方式，按这观念可以建立起企业新的管理模式。
后勤网络的基本实体要素主要有原料产地、制造工厂、配送中心和客户。
后勤活动的具体内容包括 14 个方面：
1 客户服务；
2 订单处理；
3 配送联络；
4 存货控制；
5 需求预测
6 交通和运输；
7 仓库和储存；
8 工厂和仓库布局选地；
9 物料搬运；
10 物料采购；
11 备件和维修服务保障；
12 工业包装；
13 退货处理；
14 废弃物处理。
第三利润源说
第三个利润源 ” 说法主要出自日本。第三个利润源 ” 对物流潜力及效益的描述。第三个利润源的理论最初认识是基于两个前提条件：第一、物流是可以完全从
流通中分化出来，自成一个独立运行的有本身目标，本身的管理，因而能对其进行独立的总体的判断；第二、物流和其他独立的经营活动一样，不是总体的成本构
成因素，而是单独盈利因素，物流可以成为 “ 利润中心 ” 型的独立系统。
速度
物流速度由运输工具和管理工具决定的
传统观念只注重在运输工具上提高物流速度。现代观念则同时注重管理工具，既自动识别系统的物流中的重要作用。条形码的应用，大大加快了物品的入库、分拣
、归类速度。
物流 =56
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