东莞路捷物流有限公司

东莞到绍兴特快专线

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公司具有完善的内部组织机构和管理制度，现有员工数百余人，其中市场开发与管理人员近百余名。公司以“创一流企业，树物流品牌”为己任，以“客户的满意是我们最大的成功”为服务宗旨，借助先进的物流服务理念和丰富的物流操作经验，为不同客户量身定做提供专业物流方案和优质、高效的物流服务，从而帮助客户降低成本，提升市场竞争力。
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服务名称：东莞到绍兴特快专线

服务介绍：物流

解释一：

物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。

物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。

物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。

解释二：

国国家标准《物流术语》定义中指出：物流是物品从供应地到接收地的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合来实现用户要求的过程。

解释三：

物流中的物 ” 物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。流 ” 物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为 " 位移 " 流的范围可以是地理性的大范围，也可以是同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。物 ” 和 “ 流 ” 组合，一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是经济目的和实物之间，军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的物 ” 和 “ 流 ” 组合，而更重要在于，限定于军事、经济、社会条件下的组合，从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。

解释四：

stream 化工生产过程中，需要进行化学或物理变化的物料常常以气态或液态参与生产过程，并以管道输送，这样参与过程的原料、中间产物、产品等称为物流。连续操作过程中不断地加入或排出的固体物料也可称为物流。

解释五：

物流的 7R 现代物流管理追求的目标可以概括为 ” 7R 将适当数量 ( right quantiti 适当产品 ( right product 适当的时间（ right time 和适当的地点 ( right place 以适当的条件（ right condit 适当的质量（ right qualiti 和适当的成本（ right cost 交付给客户。具体来讲，通过加强物流系统管理可以实现 ” 7S

1 服务（ servic 目标

2 快捷（ speed 目标

3 节约（ space save 目标

4 规模优化（ scale optim 目标

5 库存（ stock control 目标

6 安全性（ safe 目标

7 总成本（ sum cost minimum 目标

解释六：

物流是指物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和和场所价值有时也创造一定加工价值的活动。

解释七：

物流是供应链的一个环节的过程，通过计划、实施和控制货物高效率的流动和储存，提供相关信息从起点出发的信息服务的消费，以满足客户的需求。

物流是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的及时的安全的保质保量的门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动 .
 

物流，开挖运河是为了运粮、运盐的物流活动，郑和下西洋与丝绸之路也是为了进出口贸易的物流活动。传统的物流达到两个目的即商品地理位置的转移与商品储存时间的转移，这两个功能必须通过运输与仓储来实现，不同的经济时代，运输与仓储的方式是不一样的国内关于物流案例的研究成果有世界物流经典案例、中国物流经典案例等等。

物流管理

物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。如今，物流管理的专业知识被运用在贸易上，连系了整个世界

物流的来源

"Distribution" 一词最早出现出美国。 1921 年阿奇 . 萧在市场流通中的若干问题》一书中提出 " 物流是与创造需要不同的一个问题 " 并提到 " 物资经过时间或空间的转移，会产生附加价值 " 这里，时间和空间的转移指的销售过程的物流。

第一次世界大战的 1918 年，英国犹尼里佛的利费哈姆勋爵成立了 " 即时送货股份有限公司 " 其公司宗旨是全国范围内把商品及时送到批发商、零售商以及用户的手中，这一举动被一些物流学者誉为有关 " 物流活动的早期文献记载 "

根据日本物流管理协会的资料记载，日本在 20 世纪 50 年代以后，经济已基本恢复到第二次世界大战前的水平。企业进行大规模设备投资和更新改造，技术水平不断提高，生产力大幅度上升。 1955 年成立了生产性本部，该团体为了改进流通领域的生产效率，确保经济的顺畅运行和发展，组织了一个由伊泽道雄为团长的大型考察团，于 1956 年秋季考察了美国的物流。日本考察团回国后便向政府提出了重视物流的建议，并在产业界掀起了 PD 启蒙运动。日本能率协会内设立了 PD 研究会，邀请平原直先生（历任装卸研究所所长、日本装卸协会会长，被誉为日本 “ 物流之父 ” 担任会长，每个月举办 PD 研讨会；流通经济研究所，日本权威物流学者林周二教授等也组织起 PD 研究会，积极开展各种形式的启蒙教育活动。经过 8 年的努力， 1964 年日本政府终于开始对 PD 引起了关注。通产省几次邀请平原直先生去政府机关说明 PD 重要性，为政府官员们讲课。同年 7 月，通产省决定讨论物流预算案时，担心新闻媒体在报道中讲 PD 日本人听不懂，于是邀请平原直先生同内山九万先生 ( 日本通运株式会社专务董事 ) 商议。内山专务认为 PD 中的 P 即 Physic 这里并不是物质 ” 意思，而是物理 ” 意思， Distribut 流通 ” 意思，所以应把 PD 译为 “ 物理性流通 ” 但又觉得作为一个名词，物理性流通 ” 字数过多、过长，只好缩为 “ 物的流通 ” 于是物的流通 ” 这一新词在全日本媒体上发表了

此后，物的流通 ” 日本逐渐家喻户晓，人人皆知。产业构造委员会内设立了物的流通分会 ” 1970 年成立的日本最大的物流团体之一就叫 “ 日本物的流通协会 ” 同年成立的另一个日本类似的物流团体，日本物流管理协议会每年举行的物流会议也都叫 “ 全国物的流通会议 ”

1970 年以后很多人又觉得 “ 物的流通 ” 也有点长，于是就干脆简称为 “ 物流 ” 物流 ” 这个词在日本至今仍在使用。

物流目前比较流行的翻译方法为 logistics

基本职能

物流的基本职能是指物流活动应该具有的基本能力以及通过对物流活动最佳的有效组合，形成物流的总体功能，以达到物流的最终经济目的

1. 包装

2. 装卸搬运

3. 运输

4. 存储保管

5. 流通加工

6. 配送

7. 废旧物的回收与处理

8. 情报信息

所谓物流的基本职能，就是指物流活动特有的区别于其它经济活动的职责和功能。物流基本职能的内容是进行商品实体定向运动。这是物流的共性。不管是哪一种社会形态，只要有商品交换存在商流和物流就必然会发生。当然，这里说的商品交换，广义的商品交换。即包括商业系统的商品流通，也包括物资系统的商品流通，还包括不同经济成分经营主体在市场上所进行的商品流通。物流在不同的社会形态条件下，还表现出不同的特性。就物流本身而言，既受生产力状况的制约，又受到生产关系、社会制度性质的制约。资本主义社会，物流活动的目的从根本上说是从属于资本家阶级牟取最大限度利润这一目标的物流的发展受生产社会化与生产资料私人占有性这一矛盾的制约，呈现出明显的紊乱和不合理性。但又应看到资本主义经济发展进程中，物流发展具有先导性、超前性、科学性的一面。从 16 世纪开始，各资本主义国家都普遍重视交通运输业发展，铁路、轮船、公路、航空等商品运输发展较快。第二次世界大战后。各国政府注意加强对经济活动的宏观干预，使物流的现代化、专业化、社会化水平不断提高。物流管理方面也有许多先进经验值得我国借鉴。

划分

由于物流对象不同，物流目的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同类型的物流。

一）宏观物流。宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。宏观物流还可以从空间范畴来理解，很大空间范畴的物流活动，往往带有宏观性，很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。宏观物流主要研究内容是物流总体构成，物流与社会之关系在社会中之地位，物流与经济发展的关系，社会物流系统和国际物流系统的建立和运作等。

二）微观物流。消费者、生产者企业所从事的实际的具体的物流活动属于微观物流。整个物流活动中，之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。

三）社会物流。社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的物流。

四）企业物流。从企业角度上研究与之有关的物流活动，具体的微观的物流活动的典型领域。

五）国际物流。国际物流是现代物流系统发展很快、规模很大的一个物流领域，国际物流是伴随和支撑国际间经济交往、贸易活动和其它国际交流所发生的物流活动。

六）区域物流。相对于国际物流而言，一个国家范围内的物流，一个城市的物流，一个经济区域的物流都处于同一法律、规章、制度之下，都受相同文化及社会因素影响，都处于基本相同的科技水平和装备水平之中。

七）一般物流。一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点，涉及全社会、各企业，因此，物流系统的建立，物流活动的开展必须有普遍的适用性。

八）特殊物流。专门范围、专门领域、特殊行业，遵循一般物流规律基础上，带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流，皆属于特殊物流范围。

1 按物流的范畴分为社会物流和企业物流：

社会物流属于宏观范畴，包括设备制造、运输、仓储、装饰包装、配送、信息服务等，公共物流和第三方物流贯穿其中；企业物流属于微观物流的范畴，包括生产物流、供应物流、销售物流、回收物流和废弃物流等。

2 根据作用领域的不同，物流分为生产领域的物流和流通领域的物流：

生产领域的物流贯穿生产的整个过程。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，即采购生产所需的材料；生产的各工艺流程之间，需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流；部分余料、可重复利用的物资的回收，就是所谓的回收物流；废弃物的处理则需要废弃物物流。

流通领域的物流主要是指销售物流。买方市场条件下，销售物流活动带有极强的服务性，以满足买方的需求，最终实现销售。这种市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此企业销售物流的特点便是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售。

3 根据发展的历史进程，将物流分为传统物流、综合物流和现代物流：

传统物流的主要精力集中在仓储和库存的管理和派送上，而有时又把主要精力放在仓储和运输方面，以弥补在时间和空间上的差异。综合物流不仅提供运输服务，还包括许多协调工作，对整个供应链的管理，如对陆运、仓储部门等一些分销商的管理，还包括订单处理、采购等内容。由于很多精力放在供应链管理上，责任更大，管理也更复杂，这是与传统物流的区别。

现代物流是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息有效流动及储存计划、实现和控制管理的过程。强调了从起点到终点的过程，提高了物流的标准和要求，各国物流的发展方向。国际上大型物流公司认为现代物流有两个重要功能：能够管理不同货物的流通质量；开发信息和通讯系统，通过网络建立商务联系，直接从客户处获得订单。

4 根据提供服务的主体不同，将物流分为代理物流和生产企业内部物流

代理物流也叫第三物流（ Third Parti Logist 3PL 指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的运作模式。第三方就是提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。

企业内部物流是指一个生产企业从原材料进厂后，经过多道工序加工成零件，然后零件组装成部件，最后组装成成品出厂，这种企业内部物资的称为企业内部物流。

5 按物流的流向不同，还可以分为内向物流和外向物流

内向物流是企业从生产资料供应商进货所引发的产品流动，即企业从市场采购的过程；外向型物流是从企业到消费者之间的产品流动，即企业将产品送达市场并完成与消费者交换的过程。

物流构成：商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。

物流速度

物流速度由运输工具和管理工具及天气因素决定的

传统观念只注重在运输工具上提高物流速度。现代观念则同时注重管理工具，既自动识别系统的物流中的重要作用。条形码的应用，大大加快了物品的入库、分拣、归类速度。

电子商务物流解决方案：

一、国外电子商务物流解决方案

----1 ．美国的物流中央化 ---- 物流中央化的美国物流模式强调 " 整体化的物流管理系统 " 一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。

----2 ．日本的高效配送中心 ---- 物流过程是生产 -- 流通 -- 消费 -- 还原（废物的再利用及生产资料的补足和再生产）日本，物流是非独立领域，由多种因素制约。物流（少库存多批发）与销售（多库存少批发）相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。

----3 ．适应电子商务的全新物流模式 -- 物流代理 ---- 物流代理 ( ThirdPartyLogist 缩写为 TPL 即第三方提供物流服务 ) 定义为： " 物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。 "

---- 从广义的角度以及物流运行的角度看，物流代理包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。

---- 狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。

---- 物流代理公司承接了仓储、运输代理后，为减少费用的支出，同时又要使生产企业觉得有利可图，就必须在整体上尽可能地加以统筹规划，使物流合理化。

二、国外先进的电子商务 物流模式案例

---- 美国的物流配送业发展起步早，经验成熟，尤其是信息化管理程度高，对我国物流发展有很大的借鉴意义。 ---- 美国物流配送形式示意图（见下图）

----1 ．美国配送中心的类型 ---- 从本世纪 60 年代起，商品配送合理化在发达国家普遍得到重视。为了向流通领域要效益，美国企业采取了以下措施：一是将老式的仓库改为配送中心；二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率；三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。

---- 1 批发型 ---- 美国加州食品配送中心是全美第二大批发配送中心，建于 1982 年，建筑面积 10 万平方米，工作人员 2000 人左右，共有全封闭型温控运输车 600 多辆， 1995 年销售额达 20 亿美元。经营的商品均为食品，有 43000 多个品种，其中有 98 ％的商品由该公司组织进货，另有 2 ％的商品是该中心开发加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鲜食品。该中心实行会员制。各会员超市因店铺的规模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交纳不同的会员费。会员店在日常交易中与其他店一样，不享受任何特殊的待遇，但可以参加配送中心的定期的利润处理。该配送中心本身不是盈利单位，可以不交营业税。所以，当配送中心获得利润时，采取分红的形式，将部分利润分给会员店。会员店分得红利的多少，将视在配送中心的送货量和交易额的多少而定，多者多分红。

---- 该配送中心主要靠计算机管理。业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出要货指示单；厂家和储运部再根据要货指示单的先后缓急安排配送的先后顺序，将分配好的货物放在待配送口等待发运。配送中心 24 小时运转，配送半径一般为 50 公里。

---- 该配送中心与制造商、超市协商制定商品的价格，主要依据是 a 商品数量与质量； b 付款时间，如在 10 天内付款可以享受 2 ％的价格优惠； c 配送中心对各大超市配送商品的加价率，根据商品的品种、档次不同以及进货量的多少而定，一般为 2.9 ％～ 8.5 ％。

---- 2 零售型 ---- 美国沃尔玛商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。该配送中心是沃尔玛公司独资建立的专为本公司的连锁店按时提供商品，确保各店稳定经营。该中心的建筑面积为 12 万平方米，总投资 7000 万美元，有职工 1200 多人；配送设备包括 200 辆车头、 400 节车厢、 13 条配送传送带，配送场内设有 170 个接货口。中心 24 小时运转，每天为分布在纽约州、宾夕法尼亚州等 6 个州的沃尔玛公司的 100 家连锁店配送商品。

---- 该中心设在 100 家连锁店的中央位置，商圈为 320 公里，服务对象店的平均规模为 1.2 万平方米。中心经营商品达 4 万种，主要是食品和日用品，通常库存为 4000 万美元，旺季为 7000 万美元，年周转库存 24 次。库存商品中，畅销商品和滞销商品各占 50 ％，库存商品期限超过 180 天为滞销商品，各连锁店的库存量为销售量的 10 ％左右。 1995 年，该中心的销售额为 20 亿美元。

---- 沃尔玛各连锁店销售的商品，根据各地区收入和消费水平的不同，其价格也有所不同。总公司对价格差价规定了上下限，原则上不能高于所在地区同行业同类商品的价格。

---- 3 仓储型 ---- 美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心。主要任务是接受美国独立杂货商联盟加州总部的委托业务，为该联盟在该地区的 350 家加盟店负责商品配送。该配送中心建筑面积为 7 万平方米，其中有冷库、冷藏库 4 万平方米，杂货库 3 万平方米，经营 8.9 万个品种，其中有 1200 个品种是美国独立杂货商联盟开发的必须集中配送。服务对象店经营的商品中，有 70 ％左右的商品由该中心集中配送，一般鲜活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶装饮料和啤酒等，从当地厂家直接进货到店，蔬菜等商品从当地的批发市场直接进货。

----2 ．美国配送中心的运作流程 ---- 美国配送中心的库内布局及管理井井有条，使繁忙的业务互不影响，其主要经验是

---- 1 库内货架间设有 27 条通道， 19 个进货口；

---- 2 以托盘为主， 4 组集装箱为一货架；

---- 3 商品的堆放分为储存的商品和配送的商品，一般根据商品的生产日期、进货日期和保质期，采取先进库的商品先出库的原则，存货架的上层是后进的储存商品，货架下层的储存商品是待出库的配送商品；

---- 4 品种配货是数量多的整箱货，所以用叉车配货；店配货是细分货，小到几双一包的袜子，所以利用传送带配货；

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